Met die voortdurende uitbreiding van China se infrastruktuurkonstruksie, het die vraag na konstruksiemasjinerie die afgelope tien jaar aanhou toeneem.China het die wêreld se grootste enkele mark vir konstruksiemasjinerie en -toerusting geword, en die verkope en eienaarskap van toerusting is eerste in die wêreld.Volgens die statistieke van China Construction Machinery Industry Association, teen die einde van 2017, was die aantal hoofprodukte van konstruksiemasjinerie in China ongeveer 6,9 miljoen tot 7,47 miljoen eenhede, wat steeds aan die toeneem is.Die ontwikkelingskurwe word in Figuur 1 getoon (bereken deur die mediaanwaarde)
Figuur 1: China se konstruksie masjinerie en toerusting voorraad (10000 eenhede)
In onlangse jare was die toerustingverkoopsmark baie sterk, wat daartoe gelei het dat toerustingvervaardigers en -agente oor die algemeen op verkope en minder op dienste fokus, en voel dat dit moeilik is om geld uit instandhoudingsdienste te maak.Terselfdertyd laat handelsmerkvervaardigers slegs agente toe om met oorspronklike onderdele handel te dryf, en word nie toegelaat om sake te doen met sub-fabriekonderdele nie, wat ook uitstekende ontwikkelingsgeleenthede na onderdelewinkels bring.Agente verskaf slegs 'n keuse van oorspronklike onderdele aan kliënte, wat beteken dat hulle geen keuse het nie.Die markafswaai maak gebruikers ondraaglik vir duur oorspronklike onderdele.Meer en meer gebruikers begin sub-fabrieksonderdele gebruik, en meer as 80% van gebruikers As bykomstige onderdele koop nadat die waarborgtydperk verstryk het, "Made in China" laat huishoudelike onderdele wat fabrieke ondersteun soos paddastoele na 'n reën opskiet, die kwaliteit is meer en meer betroubaar, en die koste word al hoe laer, wat ook 'n groot ontwikkelingsgeleentheid vir onderdelewinkels bied.Daar kan gesê word dat dit die ontwikkeling van die filiaalonderdele en bykomstighedewinkel is wat baie kliënte deur die moeilike tydperk van die bedryf gehelp het.
Groot toerustingbesit het honderde miljarde onderdele en dienste na die namark gebring.Vervaardigers en agente het die belangrikheid van die namark besef.Die ontwikkeling van die internet het ook nuwe geleenthede na die namark gebring.Internetplatforms kom ook die een na die ander na vore, en die mededinging in die na-mark sal meer intens wees, wat alles nuwe uitdagings vir die ontwikkeling van bykomstighede-winkels sal bring.Wat is die toekoms van bykomstighede winkels?Baie eienaars van bykomstighede-winkels twyfel hieroor.Die skrywer probeer uit drie aspekte oor sy sienings praat.
1. Onderdelewinkels moet ontwikkel in die rigting van handelsmerk en hoë kwaliteit
Wanneer iemand 'n bykomstigheidwinkel noem, assosieer iemand dit met "ma en popwinkel" en "nagemaakte onderdele".Dit is waar dat baie bykomstighede-winkels ontwikkel het in die vorm van ma-en-pop-winkels, en die kwaliteit van die onderdele wat hulle begin bedryf het, was nie betroubaar nie, maar dit was reeds die ou kalender.
Figuur 2: Veranderinge in bykomstighede winkel produkte
Vandag se onderdelewinkels bedryf al hoe meer plaaslike en buitelandse onderdelehandelsmerke (Figuur 2).Die kwaliteit en prys van die produkte kan voldoen aan die behoeftes van kliënte op verskillende vlakke.Baie onderdele is vergelykbaar met die oorspronklike onderdele, maar die pryse is meer mededingend..Onderdelewinkels en agente het verskillende modelle.Die verspreiders het 'n wye verskeidenheid bykomstighede, en daar is duisende soorte onderdele.Onderdelewinkels bedryf egter net 'n paar soorte produkte volgens hul eie voordele, en daar is net tientalle soorte onderdele.Produkvoordele, bondelvoordele, Multi-handelsmerke en prysbuigsaamheid laat toebehorewinkels toe om beter aan klantbehoeftes te voldoen, en die voorraadkoers van onderdele is hoër;terselfdertyd is baie bykomstighedewinkels in die bykomstighedestraat of in die elektromeganiese stad geleë.Dit is maklik om klante van eenstopdiens te voorsien om aan die verskillende behoeftes van gebruikers vir onderdele te voldoen.
In die toekoms moet bykomstighede-winkels en bykomstighede-verenigings hul handelsmerke kragtig bevorder, sodat bykomstighede-winkels heeltemal 'n duidelike streep kan trek met vals en slordige onderdele, om sodoende die vertroue van meer klante te wen en 'n groter markaandeel te wen.Die toebehorevereniging moet ook aktief eerlike bestuur voorstaan en die mark vir vervalste onderdele uitskakel, wat net die reputasie van die bykomstighedewinkel sal verwoes.Guangzhou is die verspreidingsentrum van China se mark vir konstruksiemasjinerieonderdele."Guangzhou is die land se bykomstighede, en Guangzhou se bykomstighede is die Pearl Village."Elke jaar word tienmiljarde toebehore vanaf Guangzhou na alle dele van die land verkoop, en selfs na alle wêrelddele uitgevoer.Guangzhou-onderdelemark het 'n besigheidskaartjie van China se mark vir konstruksiemasjinerie-onderdele geword.Die effek van hierdie handelsmerk hang af van die kwaliteit en koste-effektiwiteit van onderdele, wat die moeite werd is om by onderdelewinkels in ander provinsies te leer.
2. Onderdelewinkels benodig digitale transformasie en bestuursopgraderings
Die skrywer het die data van die top 50 konstruksiemasjinerie in die wêreld bestudeer en vergelyk, en 'n paar interessante resultate gevind: van 2012 tot 2016 was China in die top 50, en die skaalaanwysers soos die aantal maatskappye op die lys, totaal bates, totale werknemers en verkope Shangjun is in die top drie, maar dit is onder die onderste drie in terme van doeltreffendheid-aanwysers soos per capita-verkope, winsmarge en opbrengs op bates!Dit is amper identies aan die situasie van Chinese maatskappye in die Fortune 500 in 2018: 120 Chinese maatskappye het die wêreld se top 500 ingeskryf, wat die top in die aantal en skaal van maatskappye op die lys is, maar onderaan die lys in terme van van winsgewendheid, opbrengs op verkope en opbrengs op ekwiteit wat jaar na jaar afneem.Ondernemingsmededingendheid word hoofsaaklik weerspieël in die doeltreffendheid van bedryf.Nadat die onderneming die tydperk van vinnige ontwikkeling geslaag het, as dit nie aandag gee aan en sy eie bedryfsdoeltreffendheid verbeter nie, is dit moeilik om verder te gaan deur slegs op uitgebreide ontwikkeling staat te maak, om nie van die eeu-oue winkel te praat nie., Konstruksiemasjinerie-onderdele-winkels staar tans sulke uitdagings in die gesig.
In die verlede het die onderdelewinkel die onderdelebesigheid van baie agente herlei, wat gebruikers gehelp het om onderhoudskoste te verminder.In die kompetisie met die agente het die onderdelewinkel die voordele van kosteprestasie en buigsaamheid getoon.Alhoewel baie onderdelewinkels goed vaar, is hul bestuur baie agterlik.Boekhouding en ewekansige berging van goedere sal nie veel impak hê wanneer die skaal klein is nie..Wanneer voorraaddata vereis word, is dit óf nie beskikbaar nie, en selfs al word die data verkry, is die akkuraatheid swak.Daar is geen elektroniese voorraaddata nie, en elke voorraad moet vir 'n paar dae gesluit wees.Jy moet weet dat 'n maatskappy so groot soos Walmart nog nooit vir voorraad gesluit is nie!Die bestuursvlak is die sleutel.Deur stelsels soos SAP kan die rekeninge en fisiese voorwerpe te alle tye konsekwent gehou word.
Baie onderdelewinkels gebruik steeds papierdokumentbestuur, sonder die faktureringstelsel en elektroniese data, en slegs op grond van elektroniese data kan ons insig kry in klante se behoeftes, ontginning van klante se behoeftes kan ons help om akkuraat te bemark, en die toepassing van groot data kan ook Help die bykomstighedewinkel beplan wat, wanneer en hoeveel om te spaar.Byvoorbeeld, as die omsetonderdele van 'n agent- of toebehorewinkel slegs 25% van die totale voorraad uitmaak, kan die toepassing van groot data die voorraadbedrag met ongeveer 70% verminder.Wetenskaplike voorraadbestuur verbeter die benuttingskoers van fondse en die opbrengs op belegging aansienlik.Koers.Daarom benodig die onderdelewinkel digitale transformasie en bestuursopgradering, en die eerste stap in die transformasie is die EDI (Electronic Data Interchange), sodat die baas op hoogte kan bly van die onderdelewinkel se werking, rekeninge ontvangbaar, voorraadomset en kontantvloei..Niks hiervan sou moontlik wees sonder elektroniese data nie.
Tans, hoewel baie onderdelewinkels steeds geld maak, neem hul winste af.Baie base verstaan nie die bestuur van onderdelevoorraad nie, wat lei tot 'n toename in die hoeveelheid voorraad, 'n afname in die omsetkoers en 'n afname in winste.Baie geld wat die onderdelewinkel verdien het, het in voorraad verander en dit in die pakhuis gesit.Hoe langer die operasietyd, hoe groter is die trae voorraad.Erosie van die wins van die bykomstighede winkel jaar na jaar.Die stadium van uitgebreide ontwikkeling van die bedryf het tot 'n einde gekom.Om voort te gaan om volgens die oorspronklike model te werk, maak dalk geen geld nie.In die toekoms word verfynde bestuur vereis om hoër opbrengste met minder kapitaal te verkry.
As 'n bykomstige winkeleienaar moet jy jou voorraad dophou want jou geld is daar!Probeer dus om die volgende vrae te beantwoord: Hoe hoog is die hoeveelheid voorraad in jou pakhuis?Wat is die ROI vir bykomstighede?Hoe hoog is die omsetkoers van die onderdele-voorraad?Watter van jou voorraad is goed en watter is sleg?Hoeveel is jou trae voorraad?Hoeveel tipes vinnige, medium en stadige omsetonderdele is in die pakhuis?Wat is jou verskillende voorraadstrategieë vir verskillende tipes onderdele?Weet jy hoe duur dit is om onderdele-voorraad te dra?As jy nie hierdie vrae presies kan beantwoord nie, hoe bestuur jy jou voorraad?
3. Bykomstighede winkels moet die internet omhels om meer klante te verkry
Met die ontwikkeling van die internet, die internet van dinge en groot data, het die internetmodel hoër doeltreffendheid en kostevoordele om kliënte te verbind.In hierdie geval moet bykomstighede winkels ook verander na die internet.Selfs as jy bekommerd is dat die internet jou kliënte kan steel en die wins van bykomstighede kan verminder, kan jy nie die ontwikkeling van internetplatforms stop nie.Dit is onteenseglik dat baie kliënteverkrygings- en bemarkingsmodelle van die internet ook deur bykomstighede-winkels aangeleer en gebruik kan word, wat ons sal help om meer kliënte te kry.Ons moet sien dat die vraag na onderdele en dienste hoë tydigheid vereis.Geen vervaardiger of internetplatform kan onafhanklik so 'n pakhuis-, logistiek- en verspreidingsnetwerk bou om in die behoeftes van kliënte te voorsien nie.Die enigste oplossing is om te kombineer, kliënte, Tegnici (rugsakreisigers), herstelwinkels, onderdelewinkels, agente en onderdeleverskaffers vorm 'n platform vir die deel van konstruksiemasjinerie-onderdele.Kliënte kan hul dringend benodigde onderdele op enige plek deur hul selfone vind, en die onderdelewinkel naaste aan hom sal hom verskaffer word.Die internet is nie om 'n monopolie te vestig nie, maar om waarde te verskaf, dit geriefliker vir gebruikers te maak, en toe te laat bykomstighede winkels om hul besigheid te vergroot en meer kliënte te kry.Dit is die "internetmodel" van die toekomstige toebehorewinkelbesigheid.
Die groot toerustingvoorraad van China se konstruksiemasjinerie is 'n goudmyn in die namark.Die potensiaal van onderdele in die na-mark van graafmachines alleen oorskry 100 miljard.Duisende agente en onderdelewinkels kan kliënte vinnig voorsien van onderdele, en onderdelewinkels is naby die mark., naby aan die gebruiker, is die toekoms steeds belowend.Die voorraadomsetkoers van baie onderdelewinkels is egter slegs 2 tot 3 keer per jaar, en die trae voorraadverhouding is so hoog as 30% tot 50%.Met ander woorde, tienmiljarde se trae voorraad word in die pakhuise van handelaars en onderdelewinkels opgehoop, wat hul kontantvloei en winste ernstig beïnvloed en voorraadrisiko's verhoog.Die internet kan agente en onderdelewinkels help om voorraadomset te optimaliseer en bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.
Postyd: Feb-08-2023